Gumové spojky Power Master a Slave Shaft System

Gumové spojky Systém hlavního a podřízeného hřídele motoru

Gumová spojka pro mechanickou spojku mezi hlavním a podřízeným hřídelem. Elastická bubnová spojka 1 je spojena s hlavními a zadními nábojovými tělesy 4 a 5 spojky a je vytvořeno spirálové prstencové elastické těleso elastického prvku, které je upevněno kovovými dlahami vícedílným ocelovým pramenem. Hlavní posun hlavice a náboje mezi nábojem a nábojem v axiálním, radiálním a axiálním směru přes prostor bez prstencovitého deformace za účelem vytvoření kompenzačních charakteristik elastického posunu. Je vhodný pro hřídelové připojení různých pohonných jednotek poháněných námořním hlavním motorem, pomocným motorem, spalovacím motorem, vznětovým motorem, elektrickou spojkou a hydraulickým motorem.

Nedávno na lodi pro torzní vibrační zkoušku, GICLZ typu mezikusové bubnové převodovky ve tvaru, z výsledků testu vidět spojení charakteristiky torzních vibrací vzhledem k přípustné hodnotě je malá, ale spojka je trvalé poškození, v Vyloučení Vlastní problémy s kvalitou a torzní vibrace, obecné Jaké jsou faktory, které mohou vést k poškození spojky?

1, princip: vysoká elastická pružná spojka s hlavním kolíkem hlavního pružného čepu spojovacího bubnu ve tvaru ozubené spojky je obrátit ložiskové pryžové komponenty, pryžové komponenty mohou být navrženy do jednorázových nebo více řad, gumové komponenty a různé Standardní tuhost, z čehož vybíráte, může značně splnit výpočet torzních vibrací pro stanovení požadavků na tuhost. Hlavním účelem použití spojovacích kolíků s vysokou elasticitou v lodních systémech je přenášet sílu a točivý moment, kompenzovat radiální, axiální a úhlovou odchylku a kompenzovat oscilace momentu rotace. Upravte přirozenou frekvenci systému. Vysoce pružná pružná spojka má charakteristiky nízké hmotnosti, snadná instalace, velká kompenzace posunutí, velká tlumící schopnost, silná schopnost pohlcovat vibrace a schopnost frekvenční modulace a lépe chránit hlavní spojku, převodovku a hřídel.

2, důvody analýzy:

1) spojka hlavního spojovacího pružného sloupku potopí tlumič nárazů, což vede k vyrovnání hřídele a vytváří další točivý moment! To může být skvělé pro nové lodě.

2) vysoko elastický elastický kolík spojka gumová bubnová převodovka spojka tepelná nehoda;

3) Odpovídající problém: Jsou navrženy a navzájem se vzájemně doplňovány a vzájemně podporovány pouze pro různé vybavení hřídelového systému, jako je vznětový motor, gumová spojka, převodovka, jiné části hřídele, vrtule atd. Flexibilita odpojení spojky Volba horizontální spojky tak, aby konstrukce lodi byla skutečným smyslem pro vysokou kvalitu lodi.

4) spojka bubnového typu; Důvod je složitý, ale také specifické okolnosti specifické analýzy.