Šest faktorů ovlivňujících těsnicí výkon těsnicího kroužku

Pokud je pracovní rychlost těsnicího kroužku velmi nízká (& <; 0,03="" m="" &="">; 0,8 m / s), může dojít ke zničení filmu mazacího oleje a těsnění nebude mít dobré mazání a tření a teplo, což má za následek výrazně zkrácenou životnost.

1. Rychlost pohybu

Doporučuje se, aby těsnění z polyuretanu nebo gumo-plastového oleje fungovala v rozsahu rychlostí 0,03 m / s ~ 0,8 a / s.

2. Teplota

Nízká teplota sníží pružnost polyuretanových nebo pryžoplastových olejových těsnění, což způsobí prokluz a dokonce celé olejové těsnění bude tvrdé a křehké. Vysoká teplota způsobí, že se objem olejového těsnění roztáhne a změkne, což povede k rychlému zvýšení třecího odporu olejového těsnění během pohybu a ke snížení tlakové kapacity olejového těsnění. Doporučuje se, aby trvalý rozsah provozních teplot polyuretanových nebo pryžoplastových olejových těsnění byl -10 ° C až ~ 80 ° C.

3. Pracovní tlak

Olejové těsnění má minimální počáteční tlak (minimální provozní tlak) a při nízkotlakém provozu T musí být zvoleno olejové těsnění s nízkým třecím výkonem a nízkým rozběhovým odporem. Pod 2,5 WPa nejsou polyuretanová olejová těsnění vhodná: Při vysokém tlaku je třeba vzít v úvahu tlakovou deformaci olejového těsnění, jsou nutné pojistné kroužky proti vytlačování a pro zpracování drážek existují speciální požadavky.

Kromě toho mají olejová těsnění z různých materiálů různé optimální rozsahy pracovního tlaku. Nejlepší rozsah provozního tlaku pro polyuretanové olejové těsnění je 2,5 ~ 31,5a

4. Pracovní médium

Kromě výběru T jako média v přísném souladu s doporučeními výrobce&# 39 je důležité udržovat pracovní médium čisté. Stárnutí nebo znečištění oleje způsobí nejen selhání součástí v systému, a zrychlí stárnutí a opotřebení olejového těsnění, ale také nečistoty mohou poškrábat nebo být usazeny v olejovém těsnění, což způsobí selhání těsnicího kroužku. .

Proto je nutné pravidelně kontrolovat kvalitu a čistotu oleje a vyměnit olejový filtr nebo olej podle specifikací údržby zařízení&# 39. Vzduch zbývající v oleji v olejové nádrži bude stlačen pod vysokým tlakem a bude produkovat vysoké teploty, které způsobí vyhoření těsnění oleje a dokonce jeho plnou karbonizaci. Aby k tomu nedocházelo, je třeba na začátku provozu hydraulického systému provést úpravu výfukových plynů. Hydraulický válec by měl také několik minut běžet při nízkém tlaku a nízké rychlosti, aby bylo zajištěno, že zbytkový vzduch v oleji byl vypuštěn, než bude fungovat normálně.

5 boční zatížení

Obecně musí být na pístu namontován opěrný kroužek, aby bylo zajištěno, že válec vydrží větší zatížení. Těsnění a opěrný kroužek mají zcela odlišné funkce a těsnění má jinou funkci a těsnicí kroužek nemůže nahradit zatížení opěrného kroužku. U hydraulických válců s boční silou je nutné přidat opěrný kroužek se silnou únosností (u těžkých břemen lze použít kovový kroužek), aby se zabránilo úniku a abnormálnímu opotřebení způsobenému olejem pracujícím za excentrických podmínek.

6. Hydraulický šok

Existuje-li nárazová lopata najednou na kámen, existuje mnoho nárazových faktorů. Okamžik, kdy jeřáb zvedá nebo odkládá těžké předměty. S výjimkou faktorů je u vysokotlakých a velkoprůtokových hydraulických systémů, když se servopohony (hydraulické válce nebo hydromotory atd.) Couvají, pokud výkon reverzního ventilu není dobrý, je snadné vyvolat hydraulické rázy.

Okamžitý vysoký tlak generovaný hydraulickým rázem může být několikanásobek pracovního tlaku systému. Takový vysoký tlak ve velmi krátké době roztrhne olejové těsnění nebo ho vtlačí do mezery a způsobí vážné poškození. Obecně by měl být válec s hydraulickým rázem vybaven nárazníkovým kroužkem a pojistným kroužkem na pístní tyči. Vyrovnávací kroužek je instalován před olejovým těsněním, aby absorboval většinu nárazového tlaku, a přídržný kroužek brání olejovému těsnění ve stlačení do mezery pod vysokým tlakem a kousnutí kořene.